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定位科技公司 闫枫谈威马的"智能时代"

2018-04-21 来源:  浏览:    关键词:
4月20日,威马EX5正式上市,标志着威马造车新势力加入了市场的竞争当中。在谈及智能网联汽车的未来发展时,威马汽车合伙人、首席技术官闫枫向爱卡汽车表示:“智能网联是未来主要的发展趋势,是蓝海。因为现在目前很多主流汽车是传统机械,并不是一个真正智能化的产品。而未来智能汽车的核心竞争力就是软件升级,威马未来每两个月会做软件升级。”

闫枫是中国做智能网联最早的一批,他认为想做真正的智能网联汽车,如果从局部一个零件的角度来考虑,再怎么做都很难彻底改变这辆汽车。从汽车整体的角度来考虑,就要从一开始设计汽车的时候考虑智能化的DNA,包括从车辆设计到整体研发的配比,再到整个具体智能化的展现和功能。第二,是整体架构的沉淀。第三,才是具体功能性的沉淀。

谈到威马闫枫表示,未来智能汽车的核心竞争力就是软件升级,威马未来将在每两个月就会做一次软件升级,同时还会逐步开放用户自主升级。在升级过程中,威马将会对客户重要个人信息加以保护,并会通过不断地安全演练,防止信息泄露。升级软件有两种,一类为完全自主研发的软件(每两个月更新),第二类是与合作伙伴共同研发的软件,双方共同规划升级。威马也会根据不同的软件类型和特点来定制软件的更新计划。

目前威马在智能生态方面与腾讯音乐、喜马拉雅FM、爱奇艺视频、小米社交、微信支付、科大讯飞等多家企业强强联合,致力于打造全新的威马智能生态系统。闫枫认为,威马是科技公司而不是传统的汽车公司,不会采用像BBA这样传统的工业设计逻辑,而会运用科技在新载体上呈现。
目前,威马正在和博世、百度等多家企业开合作,并将在EX5车型上实现L2自动驾驶技术。同时,威马也将打造自动驾驶创新实验室,预演L3、L4和L5的自动驾驶技术。未来,自动驾驶将是威马汽车重要的战略发展一部分。

威马EX5是首款全车交互纯电SUV,在外观方面,新车前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计,前脸采用多线条进行勾勒,使其看起来更具层次感。中间的品牌标识非常吸睛,设计非常具有科技感,为整个车头部分增添了一丝时尚感。动力方面,新车搭载一套纯电动系统,根据不同的调校,分为威马EX5 500/400/300/出行合作版车型,其中威马EX5 500车型在60km/h的速度下,续航里程可达600km,严寒环境下,可以达到95%电量不衰减。
编辑点评:作为一个全新的汽车品牌,威马汽车发展到今天可以说顺风顺水,从此前发布的新车规划来看,2018年起将保持每年超过一款新车的速度逐步推向市场,未来非常值得期待。

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